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Foto des Hybridfahrzeug als Masterprojekt in der Werkstatt.

Fahrzeugantriebe

Schnelle Fakten

Standort & Raum
Campus Sonnenstraße F 001, 008
Organisationseinheit
Maschinenbau

Profil

Im Labor Fahrzeugantriebe der FH-Dortmund wird an zukunftsweisenden Ideen zum Thema Fahrzeugantriebe gearbeitet. Im Bereich der Kolbenverbrennungsmaschinen stehen im sehr gut ausgestatteten Labor für Fahrzeugantriebe sieben (teils volldynamische) Prüfstände mit bis zu 700 kW Bremsleistung zur Verfügung. Schwerpunkt der Forschung sind die Analyse und die Synthese von energiesparenden und CO2-armen/freien Systemkonzepten.

Das Team des Labors Fahrzeugantriebe beschreitet hier einen neuen Weg, um das Ziel einer CO2-neutralen Energienutzung und einer Verringerung der benötigten Antriebsleistung zu erreichen. Forschungsbereiche sind zylinderdruckbasierte Verbrennungsregelungen, alternative Kraftstoffe und Variabilitäten von Ventil- und Kurbeltrieb an Verbrennungsmotoren (insbesondere- für NFZ und Industriemotoren).

Neben der Entwicklung der Fahrzeugantriebe ist die Entwicklung von Mess- und Automatisierungstechnik sowie Konstruktionen im Bereich der Antriebstechnik weitere Schwerpunkte.

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Wasserstoff für Fahrzeugantriebe

Das Labor für Fahrzeugantriebe der FH Dortmund richtet aktuell Möglichkeiten zur Prüfung von Brennstoffzellen, Elektrolyseuren und Wasserstoff-Verbrennungsmotoren ein. Dies umfasst die Integration eines elektrochemischen Impedanzspektrometers zur detaillierten Analyse der Zellenleistung und -degradation sowie umfangreiche Sicherheitstechnik zur Handhabung und Speicherung von Wasserstoff. Es steht zukünftig eine umfangreiche fortschrittliche Messtechnik und Sicherheitseinrichtungen zur Gewährleistung eines sicheren Betriebs zu Verfügung. Aktuell laufen bereits mehrere Projekte aus dem Themenbereichen der Brennstoffzellen und Wasserstoff Verbrennungsmotoren.

LaSiSe

Die Nutzung der Teststrecke ist möglich geworden durch eine in 2017 geschlossene Kooperation zwischen der FH und dem Forschungs- und Technologiezentrum Ladungssicherung Selm gGmbH (LaSiSe).
Auf der Teststrecke können seit dem viele Technologien im Bereich der Fahrwerke, der Fahrzeugantriebe, aber auch des Gesamtfahrzeugs, gemeinsam mit Studierenden untersucht werden.
Neben Laboren für elektronische und feinmechanische Arbeiten steht für Lehre und Forschung auch eine komplette Werkstattausrüstung mit Hebebühne zur Verfügung.

LaSiSe

Ausstattung

Tätigkeitsschwerpunkte

3 Prüfstände für stationär-Motoren
2 dynamische Prüfstände für Offroad- und Nonroad-Motoren
Auf Anfrage Motorenzertiefizierung möglich
Euro 4, 5, 6 für Offroad-Motoren
Stufe III A,B/ IV/ V für Nonroad-Motoren
Abgasnachbehandlung
Motorapplikationen
Marineapplikationen
Motordauerlaufuntersuchungen

Prüffeld Ausstattung

Entwicklungsprüfstände für Verbrennungsmotoren
Stationäre und dynamische Belastungsmaschinen
Automatisierungs- und Messdatenerfassungs-Systeme
Abgasmesstechnik
Durchflussmesstechnik
Temperaturmesstechnik
Druckmesstechnik
Messtechnik zur schnellen Zylinderdruckindizierung (OT-Sensor)

Belastungsmaschinen

Stationär Entwicklungsprüfstände für Verbrennungsmotoren bis 700 kW
Hochdynamische Prüfstande mit 375 kW & 500 kW
Lehrprüfstand Dieselmotor


Abgasmesstechnik		Bestimmung von
Messung gasförmiger Abgaskomponenten	Flammenionisationsdetektor (FID)	THC, CH4
	Chemilumineszenz Detektor (CLD)	NO, NOx
	Paramagnetischer Analysator (PMD)	O2
	Nichtdispersiver Infrarot Analysator (NDIR)	CO, CO2
	LaserGas II Monitor	NH3
Partikelmesstechnik	Microtrol 6	Gravimetrische Partikelmessverfahren
	Opazimeter	Optische Abgastrübungsmessung
	Smoke Meter	Optische Rußmessung
	Pegasor	Partikelmasse und -anzahl
	Cambustion	Partikelgröße -masse und -anzahl
	TSI Modell 3790	Partikelanzahl

Service & Angebot

Dienstleistungen im Bereich der Hybrid-, Otto- und Dieselmotoren inklusive der Abgasnachbehandlung
Schulungen und Beratungsdienstleistungen im Bereich der CO2-Bilanzierung, Hybridantriebe, Verbrennungsmotoren und Fahrzeugantriebe
Dauerlaufuntersuchungen, Zertifizierungen, Untersuchung von Motorkomponenten
Abgasmessungen und Abgassystemoptimierungen, Leistungsmessungen, Motorkalibrierungen sowie der Validierung von Prüfeinrichtungen
Entwicklungsarbeiten und Bereitstellung von (teils dynamischen und zum großen Teil vollautomatisierten) Entwicklungsprüfständen für Verbrennungsmotoren (PKW bis NFZ) mit umfangreicher Messtechnik (Indizierung, Abgasmessung, Druck-, Temperatur- und Massenstrombestimmung etc.)
Entwicklung von Prüfstandmess- und Automatisierungstechnik
Sonderkonstruktion im Bereich der Antriebstechnik