Fahrzeugdynamik

Im Labor für Fahrzeugdynamik wird an innovative Technologien gearbeitet, um eine sichere und nachhaltige Mobilität zu gewährleisten. Das Labor verfügt über Ressourcen, Antriebsstränge in der Simulation und in Hardware auszulegen und zu testen. Matlab, CarMaker, Converge CFD und OpenFOAM sind einige der eingesetzten Software. Auf dem Rollenprüfstand des Labors können Betriebstratgien und Emissionierung von konventionellen und hybriden Fahrzeugen entwickelt werden.

Die aktuellen Forschungs- und Entwicklungsthemen im Labor sind u.a.:

• alternative Kraftstoffe insbesondere Wasserstoff und Erdgas auf
• regenerativer Basis
• Hybridfahrzeuge
• Brennstoffzellen
• Brennverfahrensentwicklung
• Abgasnachbehandlung

LaSiSe (wie Fahrzeugantriebe)

Fahrzeugrollenprüfstand

• Entwicklungsprüfstand für Fahrversuche
• Stationäre und dynamische Fahrzyklen inkl. RDE möglich
• Automatisierungs- und Messdatenerfassungs-Systeme
• Abgasmesstechnik
  Gas PEMS (NOx, HC, CO, O2, CO2)
  Abgasmessanlage (NOx, CO, HC, O2 und CO2)
  Partikelmessung (Pegasor PPS, Cambustion DMS500, AVL 415S, AVL 439,Microtol 6)
  NH3-Messung
• Durchflussmesstechnik
• Temperaturmesstechnik
• Druckmesstechnik
• Klimatisierte Versuche bei 23°C rund um das Jahr

Simulation

• Converge CFD
• Matlab
• OpenFOAM
• Carmaker
• LabView
• Ansys

Beratung

• Erstellung von Technologie-Roadmaps für Fahrzeuge
• Deep Dives für die Bewertung von Fahrzeugtechnologien
• Projektberatung

Simulation

• Brennverfahrensentwicklung
• Auslegung Abgasnachbehandlung
• Funktionsentwicklung für Antrieb und Fahrzeug
• Auslegung und Optimierung von Hybridantriebsträngen

Versuch

• Leistungsvermessung
• Bedatung von xCU
• RDE Emulation am Fahrzeugrollenprüfstand
• Fahrversuche auf der Teststrecke LaSiSe
• RDE Fahrten auf Straße
• Dauerlaufuntersuchungen

Es werden individuelle, spezialisierte und anwendungsnahe Technologie-Lösungen im Bereich Simulation und Versuch von Fahrzeugen für die Forschung und die Industrie erarbeitet. Das Leistungsspektrum erstreckt von Konzeptevaluation über simulatorische Auslegung bis hin zu Versuch am Prüfstand, Versuchsstrecke und Straße. Die Leistungen werden zeit-, ziel- und kostengerichtet erbracht.